Andrei Popa, șoferul care se afla la volanul autocarului care s-a răsturnat vineri în Brașov, în timp ce făcea o cursă de la Iași spre Arad, avea un obicei periculos la volan.
Accidentul produs în Brașov, din cauza căruia căruia patru persoane au decedat, cei doi șoferi, un profesor și un coregraf de 19 ani, s-ar fi putut produce din cauza unui obicei pe care îl avea Andrei Popa, cel care se afla la volan în momentul fatidic.
Conform jurnaliștilor de la Ziarul de Iași, care au discutat cu mai mulți colegi de-ai lui Andrei Popa și de-ai lui Ilie Cojocaru (cel de-al doilea șofer), s-au aflat amănunte interesante care ar putea ajuta la înțelegerea modului în care s-a produs tragedia.
În Valea Adâncă, localitatea de domiciliu a lui Andrei Popa și a lui Ilie Cojocaru, un alt șofer, care a fost coleg cu cei doi, a dat amănunte despre ei și despre microbuzul care a pornit vineri în zori într-o cursă fatidică. Bărbatul a spus că Andrei Popa, cel care în Brașov se afla la volanul autocarului, obișnuia să scoată din viteză autovehiculele în timp ce acestea rulau la vale. Bărbatul a mai precizat că Andrei Popa nu mai lucrase pe acest tip de autovehicul, mașina fiind folosită de Ilie Cojocaru, cel care o și condusese de la ora 5 dimineață până la amiază.
În Brașov, însă, cei doi șoferi au făcut schimb după o pauză, iar după aproximativ 45 de kilometri s-a și produs accidentul.
Colegii celor doi cred că Andrei Popa ar fi lăsat autocarul „pe liber” să ruleze la vale. Cel mai probabil, a frânat din când în când, fapt care a dus la încălzirea ferodourilor roților și la rămânerea fără frâne, notează sursa citată. Disperat, șoferul ar fi încercat să introducă autovehiculul într-o treaptă inferioară de viteză ca să-l oprească, dar nu a reușit. Atunci ar fi tras și frâna de mână, dar mașina nu s-a oprit în timp scurt, așa că ar fi încercat să o încetinească izbind-o de parapetul care separă sensurile de circulație.